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　　一艘40万吨级VLOC每年可完成巴西—航次约4个，运量约160万吨/年，由此可推算出新建的30 00万吨的增量相比尚显不足。其次，淡水河谷原35 壳VLCC改造而来，至今已有20年船龄，虽然设计年限为25年左右，但由于磨损厉害，预计将于2016—2017年退役。 　　埃德温?巴松：钢铁行业的结构是一个非常复杂的。在的中，企业需要自己的效率，某些钢厂要被关停，某些钢厂的某个部分需要被重组。首先，涉及到技术层面的问题；其次，钢厂关停的同时，尽可能不给消费者带来 影响；再其次，钢企如何为转岗职工寻找新的工作机会是一个很大的问题。
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　　今年上半年，中重院在环保方面共签订合同16项，涉及总额8851万元。在技术改造领域，抢抓钢企对技术改造升级需求的机遇。近年来，钢铁企业从竞争需要、生存需要、发展需要出发，不断加大结构、转型升级力度。 　　评级业务负责人告诉记者，多年前，“福禧事件”为债券市场投资者敲响了次信用“警钟”，当时引起的市场波动较大，但如今市场参与各方越来越成熟，不会因为个别违约事件而出现恐慌，这也能令更果断地处理一些信用风险事件，支持也会更有针对性。
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　　“北京市科委联合天津市科委、河北省科技厅、营管部，共同推动平安、北京、建设三家制定了多种绿色金融支持方案，为京津冀钢铁行业节能减排产业技术创新联盟企业提供共计300亿元的资金授信额度，为解决钢铁行业转型升级面临的难、慢等问题提供支撑。 　　一面是产能过剩，一面却是资源枯竭，双重压力叠加，对萍乡无疑是一道巨大的“坎”。然而，面对挑战，萍乡市委、市从容不迫、顺势而为，以“四两拨千斤”的本领，有条不紊安置职工，千方百计争资金上项目，多措并举降本增效，动真碰硬整作风优。 　　整个会议以引领钢铁行业负重前行走出为主线，通过专题研讨、互动交流、现场参观等多种形式，着重为钢铁企业谋求突围之路。钢铁工业协会科技环保部主任黄导、原冶金部司长刘树和、河北省冶金行业协会副会长兼王大勇、宝钢湛江钢铁设备部副部长吴凌放等分别做了专题报告。 　　始，在下游补库的支撑下，对煤价有一定的支撑作用六是经济发展预期看好，九月份，学校开学，各行业复产复工，工业生产迅速回升，对电力的需求将继续转好尤其九月下旬开始，随着降雨，西南地区送电将，沿海地区外购电即将回落，火电压力加大。　　与此同时，赵喜子指出，受物流运输半径、进口矿与国产矿价差拉大、区域市场钢材消费强度不同等影响，内陆地区的钢厂相比沿海、准沿海和沿江地区已无优势，特别是向区域外销售的普通品种，因此内陆地区僵尸企业相比沿海沿江地区将逐年增多，也不再会是兼并重组的重点对象。 　　而且，由于它的亮度，这种钢铝合金未来还可能用于汽车和飞机制造业。”如今，钢企正尝试爬出5年之久的亏损泥潭。5月14日数据显示，4月粗钢产量为6942万吨，4月日均产出为231.4万吨，超过了2014年6月创下的峰值记录。

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